Il n’existe pas de modèle unique applicable à toutes les agglomérations. Les études quantitatives montrent que les impacts varient fortement selon la densité urbaine, le niveau de desserte en transports en commun et la structure socio-économique du territoire. Une approche territorialisée, comme celle désormais préconisée par le gouvernement (obligation limitée aux villes en dépassement régulier des seuils réglementaires), permet d’ajuster les restrictions à la réalité locale et de préserver la compétitivité des acteurs économiques.